Германские субмарины Тип IXC крупным планом

Вид на заднюю чисть рубки подлодки U 66 серии IXС. Киль, гавань Блючер, январь 1941 г. Сбоку под палубой зенитного автомата видны зарешеченные окна – отверстия для поступающего и выходящего воздуха. На ограждении рубки укреплен ходовой огонь, по бокам от которого видны 2 лестницы. В задней стенке рубки находились водонепроницаемые кранцы для обойм 3,7-см зенитного полуавтомата, общим запасом 60 патронов.

Передняя часть рубки подлодки U 183 серии IXС/40 во время обучения экипажа в 1942 г. Внизу магнитный компас, покрытый антимагнитой обтекателем. Под волнорезом рубки отверстия обоих сирен типа Тайфун, из которых привое меньше левого (такое устройство было с лета 1942 г., впервые на U 252). Внизу справа, наискосок от крышки компаса видно раздаточное окно, через которое на палубу подавались снаряды к передней пушке.

Вид на рубку и внутренность мостика подлодки U 163, весна 1942 г. До середины 1942 г. ветровой козырек ни лодках серии IXС устанавливался до середины фальшбортов. В задней части по бокам видны решетки воздушных шихт дизеля, объединённые с выдвижной антеной (слева). Впереди справа карман для выдвижной антенны радипеленгатора. Между колоннами UZO приборов защитная крышка стойки главного руля. В передней части находятся 3 откидных сиденья. На корме рубки стойка перископа, позднее там же устанавливался пеленгаторный компас. На открытой огражденной палубе 2-см зенитный автомат Flak 30 на 2-см цокольном лафете типа 30/37.

U 183 летом 1944 г. выходит в море в Малаккском проливе ни пути к Пинангу (Малайзии). Поскольку в начале лета 1943 г. модернизированных рубок II-го типа заводского изготовлении в Лорьяне не хватало, то часть так называемых «муссонных» лодок U 168, U 183 и U 509 получила в июне 1943 г. дополнительную зенитную площадку для двух 2-см зенитных автоматов позади рубки. Это были временная мера, способная в короткий срок усилить зенитные средства ни лодке в условиях возросшей угрозы воздушных атак. Эта зенитная площадка была связана с рубкой пешеходным мостиком. Лодки V 183 серии IXС/40 обладала также особой формой боковых шпигатов в передней части. Эта форма первоначально была предусмотрена для всех подлодок этой серии, однако уже начиная с лодки V 186 от неё отказались.