Кремлевский 'Рекс' или отвращение пошлости (Жириновский, как он есть)

"Те финансовые метаморфозы, которые произошли с ним в 1995 году (год выборов в Государственную Думу, а следовательно-сколачивания партийных списков ЛДПР), пожалуй, -не возьмется объяснить ни один экономист. При официально задекларированном доходе в 29,5 миллиона рублей Владимир Вольфович увеличил свой гараж ровно на 100 автомобилей. "Волги", Газели", уазики различных модификаций это стоило Жириновскому почти 4 миллиарда. И это не считая "Форда-Эксплорера, "БМВ-735", двух "Мерседесов-500" и "Мерседеса-600. Дальше - больше...

В год выборов Президента России - 1996-м -...депутат-автолюбитель побил свой прошлогодний рекорд по приобретению автотранспорта - теперь количество купленных им машин составляло уже 103 единицы (среди которых красовались правительственный "ЗИЛ", а также "свеженькие" "Джип Гранд Черокки" и "БМВ - 540", купленные менее чем за 3 и 4 тысячи долларов соответственно). Общая стоимость покупок- 5,6 миллиарда рублей... В течение 1996 года Владимиром Вольфовичем было приобретено 58 квартир в различных регионах страны - от Московской до Амурской областей...

...За первые семь месяцев прошлого года (1997) его собственность увеличилась на 19 автомобилей и 64 квартиры.

...Депутат Жириновский, официально заработав с 1994 по 1997 год порядка 100 миллионов рублей, только на приобретение движимого и недвижимого имущества за тот же период времени потратил немногим меньше 12 миллиардов рублей... Согласно документам, это его и только его, Жириновского собственность..."

"Откуда у скромного парламентария такие деньги?" - задается вопросом "Hовая газета", плюс те 155 (!) квартир и 227 (!) автомобилей?"

ВВЖ - образчик того. как в современных условиях рынка можно использовать депутатский мандат. И получать с красных маленьких корочек немалые прибыли.

Радетель интересов россиян, который в течение вот уже многих лет едва ли ни каждый день "решает" с телеэкранов "русский вопрос" ( но почему-то безуспешно), частенько отчаливает за границу. Помпезные заморские вояжи ВВЖ не обходятся без сопровождения друзей ЛДПР и сторонников-коммерсантов. Владимир Вольфович, прибывающий с высокой политической миссией полписания межпартийных соглашении в зарубежные страны всегда проявляет трогательную заботу о российском бизнесе. Облегчает выходы на мировые рынки и получение выгодных контрактов (разумеется небескорыстно) соратникам-коммерсантам. Словом, статус депутата ГД и прилагающаяся к нему неприкосновенность протаривают дорогу для коммерческой братии. Hе забывая нужды "малых сих" ВВЖ готов лоббировать интересы и крупных компании.

"Московские новости". 22 февраля, 1998г.

"...Скандальная поездка Жириновского в Багдад обошлась "Внуковским авиалиниям" не менее 100 тысяч долларов. Для такой крупной компании эти затраты действительно не значительны, однако бизнесмены не бросают деньги на ветер. Ходят слухи, что "Внуково" открыло в Багдаде свое представительство и рассчитывает стать генеральным авиаперевозчиком после снятия санкций с Ирака... В любом случае взаимодействие с лидером ЛДПР оказалось выгодным - свой бесплатный билет в Багдад он отработал бесконечными пресс-конференциями и ненавязчивой рекламой "Внуковских авиалинии".

Сколько нужно "отцу" Жириновскому, чтобы быть счастливым?

"Правда России". 26 мая - 1 июня. 1999 г.

"Сегодня Жириновский на полном серьезе рассматривает себя как бедного и малообеспеченного гражданина. Чтобы ощутить себя иначе. Владимиру Вольфовичу нужен доход как минимум несколько миллионов в месяц. Проще говоря, Жириновский хочет войти в сообщество олигархов. Он жаждет иметь свои банки, свои нефтяные компании, он хочет стричь купоны с той же скоростью, с которой это удается его соплеменникам - " русскоязычным банкирам".

Однако для того. чтобы стать олигархом, надо иметь собственную "дойную корову" - некую структуру из которой можно неопределенно долгий период выкачивать финансовые ресурсы... Владимир Вольфович Жириновский в качестве такой "коровы" присмотрел для себя "Транснефть".

"Транснефть" - особая компания, которой принадлежат все магистральные нефтепроводы, по которым идет прокачка нефти внутри России и за ее пределы. По оценкам специалистов, из "Транснефти" грамотные эксплуататоры имеют все шансы извлекать но 8-10 миллионов долларов ежемесячно... Говорят, что "Транснефть" Жириновскому в качестве вознаграждения за его проельцинскую позицию по импичменту пообещала лично президентская дочь Татьяна Дьяченко. Владимир Вольфович уже подыскивает подходящие кандидатуры на должность руководителя компании. По слухам, это Министр труда Сергей Калашников известный функционер ЛДПР, имевший в то же время тесные связи с международными лоббистскими нефтяными кругами, а также другой видный жириновец - Сергей Абельцев..."

"Борцов" уж нет, родные - рядом