Читаем Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний полностью

при отсутствии инструкции специализированной организации браковка канатов и цепей стропов должна производиться в соответствии с нормами браковки съемных грузозахватных приспособлений с регистрацией результатов в журнале (Приложение 6) (п. 2.66).

Вопрос 91. Как должен укладываться сортовой металл при погрузке в полувагон?

Ответ. Должен укладываться на поперечные прокладки из досок сечением не менее 40 г 100 мм по всей ширине полувагона (п. 2.68).

Вопрос 92. Как должны укладываться отдельные пачки сортовой стали?

Ответ. Должны укладываться параллельно друг другу без перекашивания. Каждая пачка сортовой стали размером профиля до 180 мм должна быть увязана обвязками из проволоки диаметром не менее 6 мм в две нити:

при длине металла до 6 м – в двух местах;

при большей длине металла – в трех местах (п. 2.69).

Вопрос 93. Как должна быть увязана каждая пачка сортовой стали размером профиля более 180 мм?

Ответ. Должна быть увязана поперечными обвязками из проволоки диаметром 6 мм в две нити:

при длине металла до 9 м – в двух местах;

при большей длине металла – в трех местах (п. 2.70).

Вопрос 94. Как должны укладываться на транспортное средство трубы диаметром от 111 до 450 мм?

Ответ. Должны укладываться с разделением смежных рядов не менее тремя прокладками из досок сечением не менее 35x100 мм (п. 2.71).

Вопрос 95. Как должна производиться укладка при погрузке в полувагон или на платформу железобетонных изделий и конструкций?

Ответ. Должна производиться на две поперечные деревянные подкладки из досок сечением не менее 40x100 мм (п. 2.72).

Вопрос 96. Каковы правила укладки конструкций в полувагон штабелями?

Ответ. Между ярусами в штабеле должны укладываться прокладки, ширина которых может быть на 40 мм меньше ширины подкладок, при этом прокладки должны располагаться по вертикали над подкладками (п. 2.73).

Вопрос 97. Что должны обеспечивать применяемые способы укладки грузов?

Ответ. Должны обеспечивать:

устойчивость штабелей, пакетов и грузов, находящихся в них (п. 2.78.1);

возможность механизированной разборки штабеля и подъема груза навесными захватами подъемно-транспортного оборудования (п. 2.78.2);

безопасность работающих на штабеле или около него (п. 2.78.3);

безопасность применения и нормального функционирования средств защиты работников и пожарной техники (п. 2.78.4);

циркуляцию воздушных потоков при естественной и искусственной вентиляции закрытых складов (п. 2.78.5);

соблюдение требований к охранным зонам линий электропередачи, узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения (п. 2.78.6).

Вопрос 98. Какими приспособлениями должны оснащаться погрузчики с вилочными захватами при транспортировании мелких или неустойчивых грузов?

Ответ. Должны оснащаться предохранительной рамкой или кареткой для упора груза при перемещении (п.2.84).

Вопрос 99. Как должно производиться перемещение крупногабаритных грузов, ограничивающих видимость водителю автопогрузчика?

Ответ. Должно производиться в сопровождении специально выделенного и проинструктированного сигнальщика (п. 2.86).

Вопрос 100. Допускается ли перевозка грузчиков в кузове автомобиля?

Ответ. Такая перевозка, как правило, не допускается. Если по роду работы необходимо перевозить экспедиторов или грузчиков, то они должны находиться в кабине автомобиля (п. 2.88).

<p>3. ТРЕБОВАНИЯ К МЕСТАМ ПРОИЗВОДСТВА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ</p>

Вопрос 101. На какой территории должны размещаться места производства погрузочно-разгрузочных работ?

Ответ. Должны размещаться на специально отведенной территории с ровным твердым покрытием или твердым грунтом, способным воспринимать нагрузки от грузов и подъемно-транспортных машин. Площадки для производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь уклон не более 5°, при применении авто– и электропогрузчиков – не более 3°.

Места производства работ погрузочно-разгрузочных должны быть оборудованы знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026 (п. 3.1).

Вопрос 102. По какой схеме должно быть организовано движение транспортных средств в местах производства погрузочно-разгрузочных работ?

Ответ. Должно быть организовано по схеме, утвержденной администрацией организации, и регулироваться разметкой и дорожными знаками на въездах, выездах, в местах разворотов и постановки под разгрузку (погрузку) транспортных средств в соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации (п. 3.2)

Вопрос 103. Какой должна быть ширина подъездных путей?

Ответ. Должна быть не менее 6,2 м при двустороннем движении транспортных средств и не менее 3,5 м при одностороннем движении с соответствующими расширениями на закруглениях дорог (п. 3.4).

Вопрос 104. Какие приспособления должны быть устроены на площадке для погрузки и выгрузки тарных штучных грузов, хранящихся в складах и пакгаузах?

Перейти на страницу:

Похожие книги

102 способа хищения электроэнергии
102 способа хищения электроэнергии

Рассмотрена проблема хищений электроэнергии и снижения коммерческих потерь в электрических сетях потребителей. Приведены законодательно–правовые основы для привлечения к ответственности виновных в хищении электроэнергии. Изложены вопросы определения расчетных параметров средств учета электроэнергии, показаны схемы подключения счетчиков электрической энергии. Описаны расчетные и технологические способы хищения электроэнергии. Обсуждаются организационные и технические мероприятия по обнаружению, предотвращению и устранению хищений.Для работников энергоснабжающих организаций и инспекторского состава органов Ростехнадзора. Материалы книги могут быть использованы руководителями и специалистами энергослужб предприятий (организаций) для правильного определения расчетных параметров средств учета и потерь электроэнергии в электрических сетях.Если потенциальные расхитители электроэнергии надеются найти в книге «полезные советы», они должны отдавать себе отчет, что контролирующие структуры информированы в не меньшей степени и, следовательно, вооружены для эффективной борьбы с противоправной деятельностью.Настоящая книга является переработанным и дополненным изданием выпущенной в 2005 г. книги «101 способ хищения электроэнергии».

Валентин Викторович Красник

Технические науки / Образование и наука
Электроника для начинающих (2-е издание)
Электроника для начинающих (2-е издание)

В ходе практических экспериментов рассмотрены основы электроники и показано, как проектировать, отлаживать и изготавливать электронные устройства в домашних условиях. Материал излагается последовательно от простого к сложному, начиная с простых опытов с электрическим током и заканчивая созданием сложных устройств с использованием транзисторов и микроконтроллеров. Описаны основные законы электроники, а также принципы функционирования различных электронных компонентов. Показано, как изготовить охранную сигнализацию, елочные огни, электронные украшения, устройство преобразования звука, кодовый замок и др. Приведены пошаговые инструкции и более 500 наглядных рисунков и фотографий. Во втором издании существенно переработан текст книги, в экспериментах используются более доступные электронные компоненты, добавлены новые проекты, в том числе с контроллером Arduino.

Чарльз Платт

Радиоэлектроника / Технические науки
100 великих чудес инженерной мысли
100 великих чудес инженерной мысли

За два последних столетия научно-технический прогресс совершил ошеломляющий рывок. На что ранее человечество затрачивало века, теперь уходят десятилетия или всего лишь годы. При таких темпах развития науки и техники сегодня удивить мир чем-то особенным очень трудно. Но в прежние времена появление нового творения инженерной мысли зачастую означало преодоление очередного рубежа, решение той или иной крайне актуальной задачи. Человечество «брало очередную высоту», и эта «высота» служила отправной точкой для новых свершений. Довольно много сооружений и изделий, даже утративших утилитарное значение, тем не менее остались в памяти людей как чудеса науки и техники. Новая книга серии «Популярная коллекция «100 великих» рассказывает о чудесах инженерной мысли разных стран и эпох: от изобретений и построек Древнего Востока и Античности до небоскребов в сегодняшних странах Юго-Восточной и Восточной Азии.

Андрей Юрьевич Низовский

История / Технические науки / Образование и наука