Мои рассказы. Часть 2

За последних 15 лет, я очень устал от нездорового внимания женского пола. Сейчас, снова пришло сообщение в одноклассниках от очередной похотливой особы. Все начинают одинаково: лайкают мои фото, присылают фото своей обнаженной тушки и делают ссылку на сайт по увеличению полового члена. Эти создания, озабоченные похотью, не хотят понимать, что размерами члена всегда был доволен. Мои 15 см. меня всю жизнь устраивали, зато, всегда крепкий и жжет, как прожектор. Женские влагалища, тоже у всех разные. У кого – то, как у мышки, у другой – лохань. С такими, понимаешь, что мой член для нее маловат. Но, все мы стареем, в мои годы мне давно никто не нужен и не надо каждый день бегать вокруг меня. Прошу меня простить за мое небольшое отступление, разрешите мне рассказать Вам о еще одном человеке, с которым свела меня жизнь, благодаря общей страсти к мотоциклу. Особи мужского пола бывают разные, одни – истеричные, как бабы, другие – выдержанные, крепкие и надежные. Анатолий меня удивил особой выдержкой, которую приходится редко встречать.

Первое, что укрепило наши хорошие отношения, было то, что при первом знакомстве с его литровым джиксером в его гараже, обратил внимание на множество транзитных немецких номеров, даже на воротах гаража изнутри, их было множество. Он также, как и я, почти с десяток лет занимался перегоном иномарок. После осмотра байка, предложил прокатиться на нем, звериная мощь джиксера понравилась мне тогда. На мое предложение, поменяться на мой, кубатурой 750 куб.см., последовал отказ. Зато, мотоцикл предложил забрать сразу и рассчитаться позже, после продажи своего. Не трудно догадаться, что свой байк оставался пылиться в гараже, а все поездки: в аэроклуб, дачу и к другу на Кубену, стали совершаться на литровом. Вот, только в городе, джиксер вел себя странно, вентилятор охлаждения радиатора почти не выключался, мой вел себя в пробках совершенно по-другому. Пришлось проявить любопытство и снять плотную сетку, закрывающую радиатор. Радиатор был весь искорежен и очень огорчил меня своим внешним видом. Перемятая приемная труба, которую пытались выправить на горячую, окончательно испортила мне настроение. С поездками на литре было покончено, стал перемещаться на своем. Литр отогнал обратно Анатолию, объяснил причину отказа, он принял возврат без единого слова укора.

Основным занятием у Анатолия, была доставка запчастей из Белоруссии, также был плотно связан со всеми разборками в городе и в Соколе. Второе занятие, которое в свое

время приносило неплохой доход, было тесно связано с мотоциклами. Из Америки, в контейнерах, приходили байки после небольшого ДТП, после чего, он приводил их в порядок, растамаживал и реализовывал. Мы продолжали плотно общаться, в один из дней, побывал в его основном гараже, где стояло с десяток мотоциклов, все они были на продаже. После продажи своей техники, долго не мог найти ничего приличного на свои 200 тыс.руб, но Анатолий и здесь не оставлял меня без внимания. За символические деньги, в моем распоряжении был любой мотоцикл из его коллекции. Почти любой, продающий свое двухколесное транспортное средство, не даст сделать пробную поездку, пока не получит полный залог. Анатолий, за все годы нашего знакомства, ни разу этой темой меня не напряг.

Потихоньку, начал знакомиться с остальным мото миром в городе и за его пределами. Именно, слово "мотомир", напомнило мне название первого мотосервиса, на котором мне пришлось побывать с Анатолием. Верховодил там – Дмитрий Костыльников, очень известная личность в городе. Многочисленная мотобратия проходила через него в качестве клиентуры. Ремонтировались мотоциклы, заказывались запчасти, покупались расходники и масла. Были и транспортные услуги, на своем пикапе, Дмитрий доставлял в нужную точку двухколесную технику, не способную передвигаться самостоятельно. В первую встречу, он удивил меня своим поведением, когда человек, общаясь, не смотрит в глаза, такое поведение всегда настораживает. У Анатолия, в мотосервисе стояла Хонда, дожидалась нового пластика. Вернее, пластик давно пришел, но на технику так и не был установлен, что нарушало договоренности. Хозяин, чертыхаясь, сам приступил к установке нового комплекта. Я, у которого до Джиксера последним мотоциклом – Ява, в молодом возрасте, с явным интересом разглядывал технику, которая находилась на улице, рядом с боксом. Дмитрий, видя мою заинтересованность, решил немного прояснить суть проблем с каждым из мотоциклов, находящемся у него на ремонте. Разумеется, попадались в разговоре термины, которые я слышал первый раз. Иногда, конечно, просил его прояснить для меня то, о чем не знал. Во взгляде у него была насмешка, в словах, проскакивал сарказм. После общения со мной, им был сделан вывод в отношении меня, как о полной лошаре. Я, даже не пытался его переубедить, для меня он тогда был авторитет.