Переносной противотанковый комплекс 9К11

№ по пор.	Объект проверки	Технические требования и методика проведения проверки	При каком техническом обслуживании проводится
			ТО	ТО-1	ТО-2
Общие проверки
1	Эксплуатационная документация	Проверяется наличие формуляров элементов комплекса и правильность их ведения. Записи в формулярах должны производиться своевременно, полностью отражать процесс эксплуатации комплекса и должны быть заверены подписью должностных лиц		+	+
2	Наличие и техническое состояние индивидуального комплекта ЗИП	Элементы комплекса должны быть укомплектованы исправным ЗИП согласно ведомости ЗИП (приложение 1)	+	+	+
3	Комплектность пульта и чемодана-ранца	Пульт и чемодан-ранец должны быть укомплектованы согласно их формулярам		+	+
4	Наличие, состояние и крепление узлов и деталей элементов комплекса	Детали и узлы элементов комплекса должны быть чистыми, не иметь следов коррозии и нарушений лакокрасочного покрытия. Все детали и узлы элементов комплекса должны быть в наличии и надежно крепиться на своих местах, не должны иметь трещин, погнутостей, вмятин и т. д. Проверку производить внешним осмотром наружных поверхностей	+	+	+
Аккумуляторная батарея
5	Состояние аккумуляторной батареи	Корпус аккумуляторной батареи не должен иметь трещин и должен быть надежно прикреплен к пульту управления. Штепсельный разъем не должен иметь трещин и сколов. Контакты должны быть сухими и чистыми, не иметь следов смазки, окислов и грязи	+	+	+
6	Годность аккумуляторной батареи	Проверку годности аккумуляторной батареи производить прибором, установленным на корпусе пульта управления, для чего нажать на кнопку «Контр. питания». При этом переключатель «Пусковая уст.» должен быть установлен в одно из положений «1», «2», «3» или «4». Аккумуляторная батарея считается годной, если стрелка прибора находится в закрашенном секторе шкалы прибора. ВНИМАНИЕ! При текущем обслуживании комплекса необходимо проверить по формуляру на батарею срок проведения последнего цикла заряда и в случае необходимости заменить батарею свежезаряженной, а снятую отправить в полковую мастерскую на заряд.	+	+	+
Примечание. Особенности эксплуатации батареи приведены в гл. 4 настоящей Инструкции.
Пульт управления
7	Состояние пульта управления	Произвести внешний осмотр; корпус пульта управления не должен иметь трещин и нарушений лакокрасочного покрытия. Штепсельные разъемы должны иметь крышки, прикрепленные к корпусу пульта цепочками. Контакты штепсельных разъемов должны быть сухими и чистыми, не иметь следов смазки, грязи и окислов. Резиновые протекторы пульта управления не должны иметь повреждений. Сигнальная лампочка должна иметь защитный колпачок. Переключатель «Пусковая уст.» должен иметь исправную ручку и фиксироваться в пяти положениях в соответствии с рисками на корпусе пульта и в трех промежуточных положениях. Чехол вьюка должен быть чистым и не иметь повреждений. Плечевые и крепежные ремни не должны иметь повреждений и должны быть снабжены необходимым количеством карабинов и пряжек, обеспечивающих регулирование и крепление ремней	+	+	+
8	Состояние и работа стойки визира	Стойка визира в незастопоренном состоянии должна свободно вращаться на своей оси. Зажимы стойки и визира должны надежно крепить визир и стойку на своих местах. Рукоятки зажимов должны быть закреплены на осях стопорными планками. Пазы зажимов должны быть смазаны и обеспечивать свободное вхождение выступа визира типа ласточкина хвоста. Цанговый зажим стойки должен обеспечивать надежное крепление трубки в любом положении		+	+
9	Рукоятка управления	Рукоятка управления должна иметь резиновый протектор, надежно закрепленный в корпусе пульта. На протекторе не должно быть трещин и порезов. Рукоятка должна свободно отклоняться в любую сторону от нейтрального положения, а будучи отпущенной, энергично возвращаться обратно. В походном положении рукоятка должна быть убрана внутрь корпуса пульта		+	+
10	Функционирование пульта управления	Проверка на функционирование производится с помощью прибора проверки 9В453 согласно методике, приведенной в разд. 20 настоящей Инструкции. Пульт управления с пусковой установкой считается годным, если удовлетворяются следующие требования: — цепи пуска и сигнализации функционируют нормально; — световые диаграммы при подаче команд соответствуют изображенным на крышке футляра прибора 9В453		+	+
11	Выходные параметры пульта управления	Проверку производить с помощью прибора 9В250 согласно инструкции, приведенной в Методике проверок пульта управления. Пульт управления считается исправным, если выходные параметры соответствуют величинам, приведенным в указанной выше методике			+
12	Осциллограммы напряжений	Осциллограммы напряжений, снимаемых с контрольной колодки, должны соответствовать осциллограммам, указанным в Методике проверок пульта управления			+
Визир
13	Состояние визира	На корпусе визира не должно быть вмятин, царапин и нарушений лакокрасочного покрытия. Светофильтры должны свободно вращаться на своих осях и надежно фиксироваться в крайних положениях пружинным стопором. Направляющая планка и планка крепления по-походному должны свободно входить в пазы на корпусе пульта управления.	+	+	+
		Должны быть проверены: — наличие крепежа и надежность крепления деталей; — зажим и фиксация наглазников, целость резины; — работа механизма диоптрийной наводки		+	+
14	Осушитель	Осушитель должен иметь защитное стекло, а заключенный в осушитель силикагель должен быть синего цвета	+	+	+
15	Оптика визира	Оптическая часть визира должна быть исправной. Все предметы, находящиеся в поле зрения, должны быть четко видимыми при фокусировке окуляра; не допускается помутнение оптики, попадание влаги, пыли внутрь визира. Наружные поверхности оптики визира должны быть чистыми, не иметь царапин и следов смазки (осмотр вести на ярком фоне неба со стороны окуляра и объектива)		+	+
16	Состояние ящика пульта управления	Проверить исправность ящика внешним осмотром		+	+
Чемодан-ранец
17	Состояние корпуса и крышки чемодана-ранца, ремней и катушки	Провести внешний осмотр. Корпус и крышка чемодана-ранца не должны иметь вмятин, сколов, сквозных пробоин, а также деформаций, которые могут препятствовать нормальной укладке в чемодан-ранец пусковой установки со снарядом и закрыванию крышки. На крышке чемодана-ранца не допускается нарушение поверхностного слоя стеклоткани. Замки чемодана-ранца должны быть исправными, надежно прижимать крышку к корпусу и фиксироваться в закрытом положении. Скоба 7 (рис. 15) и лоток 8 должны быть надежно, без качки, закреплены на крышке и не иметь дефектов, затрудняющих закрепление пусковой установки на крышке (погнутости, забоины в отверстиях лотка и т. п.). Внутренняя арматура должна быть целой и в необходимых местах иметь прокладки из пористой резины. Прокладки должны быть приклеены. Ремни наплечника и растяжки не должны иметь разрывов и порезов, должны быть снабжены необходимым количеством карабинов и регулировочных пряжек; сошники должны свободно перемещаться по растяжкам и скобы при соответствующем положении зажима должны надежно фиксироваться на растяжке. Погнутость или изломы сошников, а также неисправности зажимного механизма не допускаются. Катушка не должна иметь механических повреждений, затрудняющих укладку в нее боевой части снаряда, намотку и смазывание кабеля	–	+	+
18	Состояние пусковой установки	Проверку начинать с внешнего осмотра полозков направляющей. На полозках не должно быть забоин, погнутостей, вмятин, а также следов загрязнения и коррозии. Стойка и валик должны свободно входить в отверстия лотка и скобы крышки чемодана-ранца, обеспечивая надежное закрепление пусковой установки и ее регулировку по углу. Уровень должен свободно перемещаться по шкале и удерживаться в любом ее месте. Ампула уровня должна крепиться на своем месте без качки, защитный цилиндр должен свободно вращаться относительно корпуса ампулы. Шкала уровня и кронштейн бортразъема должны без качки крепиться к направляющей. Особое внимание при визуальном осмотре пусковой установки обратить на прямолинейность полозков	+	+	+
19	Точность установки уровня	Проверку производить с помощью артиллерийского квадранта. Для проверки необходимо установить пусковую установку на крышку чемодана-ранца, установленную на столе или ровной площадке, придать пусковой установке произвольный угол наклона в вертикальной плоскости и замерить этот угол уровнем пусковой установки и артиллерийским квадрантом, установив квадрант сверху на полозки направляющей. Разность показаний уровня и квадранта не должна превышать 15′ (0-04).		+	+
20	Состояние бортразъема и кабеля	Провести внешний осмотр. На корпусе бортразъема не должно быть трещин, забоин и других повреждений. Корпус должен свободно вращаться до упоров и фиксироваться стопорами. При нажатии толкатель должен свободно перемещаться, а при отпускании — энергично возвращаться обратно. Резиновый колпачок толкателя не должен иметь трещин и разрывов. Контакты бортразъема и кабельной вилки должны быть чистыми, не иметь следов смазки и коррозии. Погнутость контактов не допускается. Кабель должен быть надежно прикреплен к бортразъему, на поверхности кабеля не должно быть трещин и нарушений изоляционного покрытия. Кабельная вилка должна быть снабжена заглушкой, при крепленной к вилке цепочкой, внутренние полости кабельной вилки и заглушки должны быть чистыми и сухими	+	+	+
21	Проверка целости цепей бортразъема, срабатывания переключателя бортразъема и возможности стыковки пусковой установки со снарядом	Проверку производить с помощью специального калибра 9В287 из комплекта контрольно-проверочной аппаратуры и прибора типа Ц-4313 (Ц315, Ц-52, Ц-57 и др.). Проверку производить в такой последовательности: — на контакты 1 и 3 корпуса бортразъема поставить перемычку из одножильного изолированного провода с наружным диаметром до 2 мм и длиной около 100 мм; оба конца отрезка провода на длине 10 мм зачистить от изоляции и обогнуть вокруг контактов 1 и 3 корпуса бортразъема; — состыковать пусковую установку ~ с калибром; полозки направляющей должны легко перемещаться в бугелях калибра, а захваты в (рис. 16) корпуса бортразъема должны заходить за выступы калибра, при этом между контактами 1 и 3 кабельной вилки цепь должна быть замкнута и иметь сопротивление не более 2,6 ом, а между контактами 1 и 4 кабельной вилки — разомкнута; — при снятом калибре цепь между контактами 1 и 4 кабельной вилки должна быть замкнута и иметь сопротивление не более 1,6 ом; при этом между контактами 1 и 3 кабельной вилки цепь должна быть разомкнута		+	+
22	Сопротивление изоляции кабельной вилки бортразъема	Замер сопротивления изоляции производить в нормальных условиях мегомметром М1101М (М1101) на 500 в между каждым контактом кабельной вилки и гильзой вилки. Сопротивление изоляции в каждом случае должно быть не менее 3 Мом			+
Примечание. Чистку контактов электрических разъемов элементов комплекса производить ветошью, смоченной спиртом.