Читаем Переносной противотанковый комплекс 9К11 полностью

Объем и периодичность проведения технического обслуживания (регламентных работ) и проверок чемоданов-ранцев и пусковых установок при хранении их со снарядами в различных условиях

Периодичность регламентных работОбъем проведения технического обслуживания
при хранении в неотапливаемых помещенияхпри хранении в полевых условиях
Один раз в три месяцаНе проводятся1. Проверка 50 % чемоданов-ранцев и пусковых установок в объеме ТО-2, кроме п. 19 перечня проверок (разд. 16 настоящей Инструкции) 2. Замена силикагеля у 100 % парковой укупорки 9Я641 (без вскрытия ящиков). (По методике разд. 19 настоящей Инструкции.)
Один раз в шесть месяцев1. Проверка 10 % чемоданов-ранцев и пусковых установок в объеме ТО-1 2. Замена силикагеля у 100 % парковой укупорки 9Я641 (без вскрытия ящиков). (По методике разд. 19 настоящей Инструкции.)Не проводятся
Один раз в два годаПроведение работ с 10 % чемоданов-ранцев в объеме ТО-2, кроме п. 19 перечня проверокНе проводятся

Примечания: 1. Для проведения 10 % проверки (в хранилище) отбираются чемоданы-ранцы и пусковые установки, ранее не подвергавшиеся регламентным работам.

2. Для проведения 50 % проверки (при хранении в полевых условиях) отбираются чемоданы-ранцы и пусковые установки, не проверявшиеся при предыдущей регламентной проверке.

3. В случае обнаружения неисправности (аппаратурного отказа) при проведении 10 % проверки дополнительно проверяется удвоенное количество чемоданов-ранцев и пусковых установок.

При повторном обнаружении неисправностей проверке подвергаются все чемоданы-ранцы и пусковые установки из партий (находящихся в хранилище), в которых обнаружены дефекты.

В случае обнаружения неисправности (при 50 % проверке) проверяются все чемоданы-ранцы с пусковыми установками, хранящиеся на данной открытой площадке.

4. При хранения чемоданов-ранцев со снарядами без парковой укупорки периодичность регламентных работ и проверок пусковой установки и чемодана-ранца должна соответствовать табл. 7, за исключением замены силикагеля.

35. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ КОМПЛЕКСА

Перевозка комплекса на большие расстояния производится автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным транспортом в парковой укупорке комплектно и в строгом соответствии с Правилами перевозки, охраны и сопровождения по железным дорогам боеприпасов, взрывчатых и ядовитых веществ.

При перевозке воздушным транспортом в негерметичных кабинах специальной подготовки комплекса не требуется.

Переносной комплекс 9К11 позволяет производить транспортировку на бортовых машинах с максимально допустимыми скоростями для данной машины и данного вида дорог при нормальной эксплуатации машины без нарушения боевых и эксплуатационных качеств на расстояние 5000 км.

При перевозке автомобильным транспортом подразделений, вооруженных комплексами 9К11, личный состав располагается на сиденьях в кузове машины. При этом вьюки снимаются и ставятся между коленями.

При движении машины номера расчета удерживают вьюки руками, предохраняя их от ударов и падения.

При погрузке в вагоны и на суда ящики должны быть надежно закреплены от перемещений.

При производстве погрузочно-разгрузочных работ соблюдать действующие правила, установленные для погрузки и разгрузки боеприпасов.

Нормы погрузки и порядок укладки ящиков в автомашины различных марок изложены в техническом описании снаряда.

36. ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОМПЛЕКСА 9К11 В УСЛОВИЯХ СУХОГО ТРОПИЧЕСКОГО КЛИМАТА

При эксплуатации комплекса 9К11 в условиях сухого тропического климата необходимо осуществлять защиту элементов комплекса от воздействия прямых солнечных лучей. Нагрев элементов комплекса до температуры выше +55 °C категорически запрещается.

Располагая комплекс на огневой позиции, необходимо защитить снаряды с пусковыми установками и пульт управления от воздействия прямых солнечных лучей, используя при этом местные условия, имеющиеся маскировочные средства, тенты светлых тонов и другие подручные средства.

На марше необходимо оберегать чемоданы-ранцы со снарядами и пульты управления от воздействия прямых солнечных лучей.

Перейти на страницу:

Все книги серии Техническое описание и инструкция по эксплуатации

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение