The Alternative

Вместо того чтобы обходить местные законы и демократические процессы, такие рынки могут их укрепить. Вместо того чтобы позволить растущему количеству сдаваемых в аренду квартир Airbnb постепенно повышать цены, районы могли бы использовать платформу для ограничения количества краткосрочных квартир в одном квартале, регулярно проводя опросы местных жителей о предпочтениях. В городе с сильным профсоюзом такси возможность предлагать совместные поездки может быть преимущественно предоставлена членам профсоюза, имеющим хорошую репутацию в местном отделении. Штат или город, заинтересованный в том, чтобы помочь бывшим заключенным или ветеранам найти работу, может выделять определенный процент из своего бюджета на содержание парков и зданий, нанимая таких работников, сотрудничая с программами по обучению рабочим навыкам и некоммерческими организациями для их поддержки. Матери-одиночки с доходом ниже определенного порога могли бы получать ваучеры на бесплатный уход за детьми. Вместо того чтобы спекулировать экзотическими финансовыми инструментами, разработанными на Уолл-стрит, инвесторы могли бы выявлять более просоциальные возможности. Они могли бы узнать, что компания по производству медицинских товаров открывает завод в регионе, где не хватает квалифицированных разработчиков программного обеспечения, и субсидировать обучение заинтересованных работников в обмен на фиксированный процент от их будущих доходов.

Эта модель наносит удар в самое сердце астрономически богатых и минимально этичных компаний. "У меня нет иллюзий: предстоит ужасно неприятная битва с некоторыми глубоко неэтичными компаниями, которые не хотят, чтобы у их клиентов был выбор общественной инфраструктуры", - сказал мне Роуэн. Нет недостатка в доказательствах того, что доминирующие компании, занимающиеся гиг-работой, будут принимать экстраординарные меры, чтобы повлиять на законодательство и захватить рынки. Летом 2022 года в газету Guardian просочилась информация о 124 000 файлов, раскрывающих глубокую коррупцию в компании Uber. Документы охватывают период, когда Uber расширялась в более чем сорока странах. Один из руководителей Uber в Азии призывал свою команду сосредоточиться на росте, "даже когда начнут гореть костры", называя это "нормальной частью бизнеса Uber". Предупрежденный о том, что водители Uber могут подвергнуться нападению во время протестов, соучредитель и бывший генеральный директор компании Трэвис Каланик, похоже, воспользовался хорошей возможностью для пиара: "Насилие гарантирует успех". Помимо наглых попыток напрямую контролировать законодателей и регуляторов, сотрудники Uber свободно говорили о том, что они нарушают законы, ссылаясь на "статус Uber, отличный от легального". Один из руководителей выразился более прямолинейно: "Мы официально стали пиратами".

Это пиратство отражает более глубокую структурную проблему. Бизнес-модель платформ для гиг-работы зависит от наличия больших резервов отчаянных работников, доступных по запросу. Если бы Uber предоставил этим работникам возможность перейти на более выгодные позиции, это было бы похоже на то, как если бы оператор частной платной дороги направил людей на общественную дорогу, которая быстрее, безопаснее и бесплатна. Надеяться на то, что компании улучшат оплату труда, льготы и условия для работников, все равно что ожидать, что оператор платной дороги добровольно проложит, осветит и расширит свою дорогу, когда его инвесторы потребуют больше денег. Создание общественной инфраструктуры для облегчения экономических обменов создает альтернативу и конкуренцию нашему удручающему статус-кво. Это не обязательно влечет за собой ликвидацию конкурирующих частных услуг. Некоторые люди презирают воду из-под крана и пьют только Perrier. Но если безопасная питьевая вода будет широко доступна, компании, торгующие мутной и опасной водой, вряд ли добьются успеха. Согласно одному из отчетов, только 4 процента водителей Uber продолжали работать в компании спустя двенадцать месяцев. Предлагать такой плохой опыт работы можно только в том случае, если компания способна пережечь множество людей.