Обыкновенная пуля состоит из стальной плакированной томпаком оболочки и стального сердечника. Между оболочкой и сердечником имеется свинцовая рубашка.
Отличительной окраски эта пуля не имеет.
Трассирующая пуля (рис. 39,
В оболочке трассирующей пули спереди помещен сердечник из сплава свинца с сурьмой, а сзади — стаканчик с запрессованным трассирующим составом. При выстреле горение от порохового заряда передается трассирующему составу пули, который, сгорая при полете пули, дает яркий светящийся след, хорошо видимый днем и ночью.
Головная часть пули окрашена в зеленый цвет.
Бронебойно-зажигательная пуля (рис, 39,
Бронебойно-зажигательная пуля состоит из оболочки с томпаковым наконечником, стального сердечника со свинцовой рубашкой и зажигательного состава, находящегося в свинцовом поддоне. При ударе пули о броню зажигательный состав воспламеняется, пламя через отверстие в броне, пробитое стальным сердечником. пули, воспламеняет горючее.
Головная часть пули окрашена в черный цвет с красным пояском.
Зажигательная пуля (рис. 39,
Зажигательная пуля состоит из оболочки, томпакового наконечника, зажигательного состава, стального сердечника, свинцовой рубашки и стаканчика с трассирующим составом. Зажигательный состав пули воспламеняется при ударе пули о преграду.
Зажигательная пуля является одновременно и трассирующей. Трасса пули хорошо видна днем и ночью па расстояниях до 700 м.
Головная часть пули окрашена в красный цвет.
27. Гильза служит для соединения всех частей патрона, предохранения порохового заряда от внешних влияний и для обтюрации (устранения прорыва пороховых газов в сторону затвора). Она имеет корпус для помещения порохового заряда, дульце для закрепления пули и дно. Снаружи у дна гильзы сделана кольцевая проточка для захвата гильзы зацепом выбрасывателя.
В дне гильзы имеются гнездо для капсюля, наковальня, на которой капсюль разбивается бойком ударника, и два затравочных отверстия, через которые пламя от капсюля проникает к пороховому заряду.
28. Пороховой заряд состоит из пироксилинового пороха.
29. Капсюль служит для воспламенения порохового заряда. Капсюль состоит из латунного колпачка, ударного состава и фольгового кружка, прикрывающего ударный состав. При ударе по капсюлю ударный состав воспламеняется, пламя через затравочные отверстия в дне гильзы проникает к пороховому заряду и воспламеняет его.
30. Патроны обр. 1943 г. укупориваются в деревянные ящики. В ящике укладываются две герметически закрытые железные оцинкованные коробки, содержащие по 660 патронов, упакованных в картонные пачки, или по 460 патронов в обоймах. Всего в ящике помещается 1320 патронов без обойм или 920 патронов в обоймах.
Если в ящике содержатся патроны с обыкновенными пулями, то на боковой стенке ящика цветные полосы не наносятся. Если в ящике находятся патроны с трассирующими пулями, на его стенке имеется зеленая полоса, с бронебойно-зажигательными — черная и красная полосы, с зажигательными — красная полоса.
Глава IV
РАБОТА ЧАСТЕЙ И МЕХАНИЗМОВ КАРАБИНА
31. Газовый поршень и толкатель под действием пружины толкателя находятся в крайнем переднем положении.
Затвор находится в крайнем переднем положении. Задняя часть остова под действием запирающего выступа стебля затвора опущена и своей боевой гранью упирается в боевой упор ствольной коробки, тем самым обеспечивается прочное запирание затвора.
Подаватель магазина своим выступом под действием пружины рычага подавателя упирается в останов затвора и прижимает его к остову затвора.
Курок спущен и упирается в ударник. Автоспуск отжат разобщающим выступом курка книзу. Головка спускового крючка под действием спусковой пружины отведена назад. Спусковой рычаг под действием автоспуска опушен вниз и находится сзади и ниже шептала.
Работа частей и механизмов при заряжании
32. Для заряжания карабина нужно отвести за рукоятку затвор назад, наполнить магазин патронами, дослать затвор вперед.
При отводе затвора назад стебель затвора, пройдя путь примерно 8 мм, своими рожками поднимает задний конец остова затвора и выводит его боевую грань из-за боевого упора. После этого стебель и остов затвора совместно отходят назад, сжимают возвратную пружину и отводят назад курок. В это время автоспуск под действием боевой пружины поднимается вверх и рычаг автоспуска выступает через отверстие в ствольную коробку.