i d7b6f7ae0d9a0009

дание чего-то подобного. Другие в прошлом великие компании, вроде

Nokia и Blackberry, просто не пережили потрясения. Если (и это се­

рьезное «если») Model 3 станет настоящим хитом — то есть все люди

с деньгами выберут именно ее, потому что все остальные автомобили,

' Дарданелльская операция — крупная военная операция Первой мировой войны, про­

должавшаяся в течение почти всего 1915 года и закончившаяся поражением войск

Антанты и победой Турции и Германии. — Прим. ред.

[326]

ИЛОН MACK

по их мнению, отправятся на свалку истории, — то соперники Tesla

окажутся в крайне трудной ситуации. Большинство автопроизводите­

лей, пытающихся делать электромобили, покупают громоздкие готовые

батареи и не развивают собственные технологии. И как бы им ни хоте­

лось отреагировать на появление Model 3, на создание достойной аль­

тернативы, вероятнее всего, потребуются годы. Но даже в этом случае

запаса батарей может не хватить.

«Думаю, дело будет обстоять примерно так, — сказал Маек. — Ког­

да кто-нибудь, кроме Tesla, построит свою Гигафабрику? Возможно, лет

через шесть, не раньше. Крупные автоконцерны вечно оглядываются

друг на друга. Прежде чем сделать что-нибудь новое, им надо увидеть,

как это работает у других. Может, им понадобится лет семь. Надеюсь,

что я неправ».

Маек говорит об автомобилях, солнечных панелях и батареях с под­

линной страстью, и легко забыть, что все это для него в той или иной

степени побочные проекты. Он совершенно убежден, что именно вы­

сокими технологиями нужно заниматься во благо всего человечества.

Конечно, они принесли ему славу и богатство. Но главная цель Маска

остается прежней — превратить человечество в межпланетный вид.

Как бы наивно это ни выглядело, сомнений нет: таков смысл его суще­

ствования. Маек решил: для выживания человека необходимо устроить

колонию на другой планете — и он должен посвятить свою жизнь во­

площению этой цели.

Сегодня Маек богат. Принадлежащие ему акции компаний стоят

11,7 миллиарда долларов '. Но десять лет назад, в момент создания

компании SpaceX, он обладал куда более скромным капиталом. Он не

был баснословно богат, как Джефф Безос, который отвалил собствен­

ной аэрокосмической компании Blue Origin огромную кучу денег и по­

ручил ей воплотить свою мечту. Если Маек хотел добраться до Марса,

ему надо было на это заработать, превратив SpaceX в прибыльный биз­

нес. Кажется, это решение обернулось в его пользу — SpaceX научи-

1

По информации на март 2015 г. — Прим. ред.

лась делать дешевые и эффективные ракеты и вывела аэрокосмические

технологии на новый уровень.

В ближайшем будущем компания попробует расширить свои грани­

цы, занявшись полетами в космос с человеком на борту. К 2016 году она

хочет провести тестовый пилотируемый полет для НАСА — отправить

астронавтов на МКС. Также SpaceX, вероятно, активно займется про­

изводством и продажей спутников и, таким образом, выйдет в один из

самых прибыльных сегментов аэрокосмического бизнеса. Кроме того,

компания начала испытывать Falcon Heavy, гигантскую ракету с самой

большой грузоподъемностью в мире, а также запускать ракеты много­

разового использования. 10 января 2015 года SpaceX впервые удалось

«поймать» первую ступень ракеты на платформу в океане, хотя первый

опыт посадки и оказался жестким. В обозримом будущем можно будет

проводить такие испытания на земле.

В 2014 году SpaceX начала строительство собственного космодро­

ма в Южном Техасе. Компания приобрела десятки акров (1 акр =

0,4 гектара) земли, на которых планирует создать современный пу­

сковой комплекс, какого еще не видел мир. Маек хочет значительно

автоматизировать процесс, чтобы ракеты сами заправлялись, прини­

мали вертикальное положение и взлетали, а компьютеры следили за

техникой безопасности. Чтобы бизнес развивался, SpaceX должна за­

пускать ракеты несколько раз в месяц, для этого и нужен собственный

космодром. А чтобы добраться до Марса, добиться надо будет значи­

тельно большего.

«Нам нужно научиться делать запуски несколько раз в день, —

сказал Маек. — В долгосрочной перспективе необходимо построить

на Марсе базу, которая сможет существовать на самообеспечении.

Чтобы это получилось — то есть чтобы на Марсе появился независи­

мый город, — нужно отправить туда миллионы тонн оборудования и,

возможно, миллионы людей. Так сколько запусков нам потребуется?

Ну, если отправлять по сто человек за раз, что много для такого дол­

гого путешествия, то нужно десять тысяч полетов, чтобы переправить

туда миллион человек. И сколько времени нужно на десять тысяч запу-

[328]

ИЛОН MACK

сков? Вылетать на Марс можно примерно раз в два года

это значит,

лет 40 или 50.