Читаем Книга СПАС. Твоя жизнь – в твоем желании жить, или Как жить безопасно полностью

А теперь несколько практических советов:

• если в автобусе или вагоне метро едет шумная компания, не садитесь в него или выйдите, если уже находились в нем;

• если нет другого выбора, садитесь ближе к другим пассажирам и водителю;

• заранее подготовьте оплату проезда, чтобы не демонстрировать всем содержание своего кошелька;

• никогда не вступайте в разговор с незнакомым вам человеком, который обращается к вам без видимой причины;

• не давайте ваши данные попутчикам в транспорте;

• никогда не расслабляйтесь. Даже присев на свободное место, держите крепко вещи, не спите: вы не дома и можете стать жертвой кражи или получить травму при резком торможении транспорта;

• не скрещивайте ноги, когда сидите в транспорте, это может помешать вам быстро встать в случае опасности.

Но даже эти советы могут не защитить вас при нападении. Важно знать, что зона вашей безопасности равна вытянутой руке и пересечение границы этой зоны – сигнал «ОПАСНОСТЬ». Нам задают вопрос, как можно держать эту зону, ведь в метро, автобусе толкучка постоянная. Отвечаем: все контакты в толпе безличные, т. e. случайные, a вот личный контакт ваша интуиция, если вы ее не усыпите, почувствует загодя.

Вы почувствовали, что что-то назревает. Выйдите из вагона, автобуса – лучше перестраховаться. Не успели? Что ж, соберитесь, ноги упираются в пол полными ступнями, руки прикрывают тело, вы в готовности. Основная задача при массовом побоище не пропустить удар в голову, не упасть на пол, не допустить удара ножом или еще каким-либо оружием «бродяг улицы». Пусть удары градом сыплются на предплечья и ноги, это не страшно. Подтяните колени, спина плотно прижата к спинке сиденья, предплечья прикрывают голову по типу глухой защиты, но голову наклоняйте не сильно, даже через руку удар в затылок может вызывать потерю сознания.

Но вот на вас летит нога в «гриндерсе» или рука с ножом… Выставьте руки, отбивая атаку, и одновременно наклоните закрепощенный корпус вперед, уперевшись головой в противника.

Защита в общественном транстпорте

Что это дает? Сильный удар в положении сидя вы остановить не сможете, если будете действовать только руками; упор головой в противника не даст ему использовать вес тела, чтобы нанести удар, так как вектор: голова – пятая точка, на которой вы сидите, примет на себя все давление.

Далее совершаете поворот тазом с последующей опорой на правую или левую его часть с одновременным рывком за атакующую конечность мимо себя в направлении сиденья и выходом из сидячего положения. В результате вы должны оказаться над противником.

Если драка застала вас в положении стоя, то схватитесь за поручень и активно работайте ногами, отталкивая противника(ов), еще лучше, если спиной вы будете упираться в стенку вагона или автобуса.

Само собой разумеется, что в ситуации побоища не должно быть никаких сдерживающих факторов: бейте всем, что под рукой, по алгоритму: «любым оружием по ближайшей цели», верещите, плюйтесь, кусайтесь и т. д. Вам потребуется все ваше мужество, чтобы остаться целым и невредимым.Безопасность в личном автомобиле

Помимо общественного транспорта, есть еще и личный. Давайте рассмотрим безопасность в автомобиле. Снова немного советов:

• держите машину в исправном состоянии, бак должен быть заполнен не менее чем наполовину, чтобы не останавливаться в незнакомых местах;

• спрашивая дорогу у незнакомца или останавливаясь на светофоре, особенно в темное время, держите дверцы запертыми. Не открывайте дверь, а стекло опускайте не более чем на 5 см, чтобы услышать ответ;

• всегда старайтесь парковать машину в хорошо освещенном месте;

• не кладите сумочку, дипломат, мобильный телефон на сиденье рядом с водителем, вор может украсть их очень быстро;

• не позволяйте себя заблокировать на светофоре или в пробке, всегда оставляйте достаточную дистанцию до стоящего перед вами автомобиля, чтобы иметь возможность маневра без необходимости сдавать назад;

• если вы едете в своем автомобиле и вам показалось, что кто-то вас преследует, не направляйтесь к своему дому;

• если вы кого-то подрезали и увидели спешащего к вам водителя-«жертву», не открывайте двери и не опускайте стекло, если вам кажется, что с вами хотят «серьезно поговорить»;

• при подходе к вашей запаркованной на стоянке машине заранее держите в руке ключи;

• при остановке на светофоре не выключайте передачу, чтобы при необходимости быть готовым быстро уехать;

• избегайте парковать ваш автомобиль рядом с зарослями и кустами, где может скрываться нападающий;

• если кто-то пытается ворваться к вам в автомашину, пока вы стоите на светофоре, уезжайте, сигналя и мигая фарами, даже на красный свет;

• прежде чем садиться в автомобиль, убедитесь, что в нем никто не прячется;

• если у вас сломалась машина и вы должны остановиться на обочине, выверните передние колеса в сторону от проезжей части дороги, чтобы при случайном ударе она съехала в сторону.

Теперь несколько конкретных советов:

• направляясь к машине, особенно в темное время суток, приготовьте ключи заранее и при открытии двери осмотритесь по сторонам;

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 знаменитых сражений
100 знаменитых сражений

Как правило, крупные сражения становились ярчайшими страницами мировой истории. Они воспевались писателями, поэтами, художниками и историками, прославлявшими мужество воинов и хитрость полководцев, восхищавшимися грандиозным размахом баталий… Однако есть и другая сторона. От болезней и голода умирали оставленные кормильцами семьи, мирные жители трудились в поте лица, чтобы обеспечить армию едой, одеждой и боеприпасами, правители бросали свои столицы… История знает немало сражений, которые решали дальнейшую судьбу огромных территорий и целых народов на долгое время вперед. Но было и немало таких, единственным результатом которых было множество погибших, раненых и пленных и выжженная земля. В этой книге описаны 100 сражений, которые считаются некими переломными моментами в истории, или же интересны тем, что явили миру новую военную технику или тактику, или же те, что неразрывно связаны с именами выдающихся полководцев.…А вообще-то следует признать, что истории окрашены в красный цвет, а «романтика» кажется совершенно неуместным словом, когда речь идет о массовых убийствах в сжатые сроки – о «великих сражениях».

Владислав Леонидович Карнацевич

Военная история / Военное дело: прочее