Союз нерушимый

А нам пока делать нечего. Сижу вот, вспоминаю. Я ведь до отпуска, здесь в Наркомат ВМФ как на работу ходил. Решали стратегические вопросы — каким нашему флоту быть. Ведь, если отбросить победную эйфорию, и взглянуть реально, то чем мы на морях располагаем?

Два с половиной линкора еще царской постройки. Половина, это искалеченный еще в сорок первом «Марат», но если подумать, то прочие два недалеко от него ушли. Самоходные плавбатареи огневой поддержки приморского фланга армии, вот максимум на что они годятся — в принципе, немало, если считать что даже хваленые «Айовы» за всю свою службу всего один раз стреляли по японским кораблям, зато выпустили огромнейшее количество снарядов по берегу, что в эту войну, что в Корее, Вьетнаме, на Ближнем Востоке. Так что на слом старички может и не пойдут пока — но выпускать их дальше Балтики и Черного моря в настоящей войне нельзя категорически, утонут! Поскольку поставить на них серьезную батарею ПВО нельзя в принципе, из-за расположения башен главного калибра, на палубе места нет.

Да, есть еще флот «Народной Италии», но про него отдельный разговор. Прихватизированный в Тулоне битый «Ришелье», за который сейчас идет тяжба, Де Голль упорно требует вернуть французское достояние, наши не соглашаются, ссылаясь на то, что стоящий в доке линкор был захвачен наступающей Советской Армией, а «что с бою взято, то свято», как и «Страстбург», получивший от нашей К-25 торпедный залп и едва дотащенный до итальянской Специи. Но оба линкора в разной степени битости, и найдутся ли у СССР ресурсы на их восстановление, пока неизвестно — от чего на самом деле вопрос и подвис, если решат не чинить, то отчего бы не уступить французам, выторговав с них что-то за наш жест доброй воли?

Еще «недолинкор» «Диксон». Он же в девичестве «Шеер». Несмотря на огромную дальность и автономность, ясно, что в современных условиях работать рейдером, как было задумано, не может — обнаружат и потопят. Но может быть использован как «броненосец береговой обороны» и плавбатарея, на северном театре — а также, в перспективе, служить артиллерийским крылом авианосной группы, если таковая у нас появится. Так что быть ему в строю, тем более что «родные» заводы в ГДР под нашим контролем, и проблем с запчастями не предвидится.

Шесть крейсеров типа «Киров», он же 26й проект. В целом хорошие корабли, но именно этой, уже прошедшей войны. Главная слабость — недостаточное ПВО. Но могут работать, опять же, на ближних морских театрах. Есть еще два старичка, «Красный Крым» и «Красный Кавказ». С ними ясно — или в учебные, или в памятники на вечную стоянку, или списать.

Эсминцы и лидеры. Тип «Ленинград», и «семерки», в том числе «улучшенные». То же что с крейсерами — для середины этой войны еще на уровне, но новейшим американским «гирингам» уступят на голову. Не в прямом столкновении, тут-то как раз у них неплохие шансы, и огневая мощь, и скорость. Но как комплексная часть флота, американец сильнее намного — и ПВО, и ПЛО, и радиолокация, и надежность механизмов, и обитаемость (важнейшее качество, в дальнем походе). И если радар еще можно поставить, что делать с неуниверсальной артиллерией? А лишние зенитные автоматы на кораблях Средиземноморской эскадры вызвали увеличение экипажа настолько, что в кубриках стало недопустимо тесно — а предстоит еще аналог штатовского «сквида» куда-то впихнуть, и конечно же, обслуживающий его расчет! У англичан и американцев эсминцы-ровесники наших «семерок» все пошли на слом сразу после войны, так что основным противником для нас будут именно «гиринги» и британские «бэттлы». Итого — с японцами еще повоюют, а дальше, во вторую линию, в учебные, или на слом.

Подводные лодки. Все аналогично. Если британский и американский ВМФ (после списания металлолома) будет включать только корабли постройки конца войны, уже с учетом ее опыта, то у нас — предвоенные, и еще более ранних проектов. С субмаринами правда, есть очень хороший задел, наш «проект 613», первая пара которых уже достраивается на Севмаше, и немецкие «XXI», доставшиеся нам вместе с заводами, КБ и персоналом. Но пока — все только «в будущем», а «если завтра война», реально ничего и нет.

Москитный флот, и десантные корабли. Наше отставание от вероятного противника просто катастрофичное. И главная причина в том, что наши основные центры судостроения, как Ленинград и Николаев, очень сильно пострадали в войну. Фронт прокатился по всем судостроительным мощностям Балтики и Черного моря — а на Севере и Тихом Океане считай и не было ничего серьезного. И это на фоне огромного количества верфей США и Британии, в том числе и малых, которые с яхт легко переключились на боевые катера, охотники ПЛО и десантные средства, гоня их сотнями и тысячами! В то время как например для Балтфлота десяток торпедных катеров был очень значимым пополнением. Что-то можно было получить с заводов на Волге, по внутренним водным путям, катерная верфь обходится куда дешевле — но все равно, разница в производственных возможностях у нас и у них, даже не в разы а на порядок, если не в два.