Техника и вооружение 1998 01

Высокие боевые качества танков LT-35 и LT-38, а также их многочисленных модификаций и промежуточных образцов привели к тому, что все они широко экспортировались в разные страны. Одним из крупнейших заказчиков стала Румыния, заказавшая два типа чешских танков: ЧКД AH-IV 1* (румынское обозначение R- 1) и «Шкода» LT-35 – R-2. Заказ был сопоставим с объемом собственного производства – 126 танков, часть из которых была изготовлена на заводе «Шкода», а часть произведена в Румынии по лицензии. В 1942 году Румыния закупила 26 танков 35(t) уже из запасов германской армии. Еще 50 танков 38(t) были опять- таки получены от немцев в марте 1943 г., чтобы компенсировать большие потери румынской бронетехники в боях под Сталинградом. 21 машину этого типа румыны переоборудовали в САУ, вооруженные советскими трофейными орудиями Ф- 2,УСВ и ЗИС. До июня 1944 г. успели построить около 20 таких установок, названных ТАСАМ R-2. В 1940 г. румыны попытались получить 200 танков Т-21 фирмы «Шкода», но контракт не состоялся.

Следующей страной, получившей на вооружение танки обоих типов, была… Словакия. До Мюнхенских соглашений на ее территории базировалась 3-я «быстрая дивизия» Чехословацкой армии, насчитывавшая 79 танков LT-35, на базе которой потом и были созданы словацкие бронечасти. Затем Словакия приобрела у немцев еще 32 танка 38(t) и получила 21 танк LT-40 – облегченную, «экспортную» версию, предназначавшуюся для поставок в Литву.

В момент нападения на СССР, словацкая армия насчитывала 114 танков LT-35, LT-38 и LT-40. Серьезные потери на советско-германском фронте заставили словаков закупить у немцев еще 37 танков фирмы ЧКД, а также целый ряд машин германского производства.

В 1935 году 50 танков TNH было поставлено Ирану, а в конце 1938 г. 24 LT-38 (модификация LTP) закупило Перу. Интересно, что в Иране эти машины находились на вооружении вплоть до 1957 года! Перуанские танки прослужили еще дольше: есть данные об участии двух таких машин в событиях 1988 г. LTP отличались от чешских танков только установкой вооружения, аналогичною LT-35.

21 ганк под маркой LTL и с 20- мм автоматической пушкой «Эрликон» создавался л л я экспорта в Литву. До заказчика танки так и недошли, а, будучи перевооруженными 37- мм орудиями, как раз и стали теми самыми танками LT-40, которые немцы продали Словакии. Этот же танк, только с обозначением LTH и все с той же пушкой «Эрликон» поставлялся в Швейцарию (24 машины), где получил собственное обозначение Pz.39.

92 танка TNH SV в 1939-40 гг. должны были быть произведены по заказу Швеции. С началом войны Германия конфисковала все имеющиеся на заводах экспортные танки. Контракт был сорван, однако окончательно ссориться со шведами немцы не пожелали. Два танка-прототипа из этого заказа, а также лицензию на производство Швеция все-таки получила. После этого на базе этого танка там было выпущено множество различных образцов бронетехники, самые последние из которых находились на службе вплоть до … 1970 года!

В конце 1938 года Афганистан заказал «Шкоде» 10 танков, но немецкая оккупация также помешала заключению сделки. Впоследствии, когда Болгария, получившая 26 LT-35 только в 1940 году, пожелала заказать еще одну партию, ей и передали эти «афганские» танки. От всех остальных танков LT-35 они отличались наличием 37-мм пушки А-8, предназначавшейся для танков LT- 38. На вооружении болгарской армии чешские танки оставались вплоть до начала 50-х годов, так что еще в 1948 году фирме «Шкода» пришлось выполнять для них заказ на запасные части.

По заказу Югославии был изготовлен прототип танка Т-12 – S-II- А, но с дизельным двигателем и 47- мм орудием. Планировалось заказать фирме 120 танков этого типа, однако и в этом случае все планы нарушила война.

В августе 1940 года, было достигнуто соглашение с военными Венгрии, которые пожелали выпускать танк Т-22 фирмы «Шкода» у себя по лицензии. Несколько позже подписали и соглашение по производству вооружения, в соответствии с которым 37-мм калибр танковой пушки «Шкода» был заменен на 40-мм, принятый в Венгрии. С небольшими изменениями этот танк под обозначением 40М «Туран» (мод. 1 и II) выпускали в Венгрии на протяжении всей войны. В 1942 году у немцев было закуплено еще 102 танка 38(t).

Пытаясь еще больше расширить сбыт танков, в 1938 г. фирма «Шкода» предложила S-11-а командованию Красной Армии. Машина испытывалась в Кубинке, но наших военных совершенно не заинтересовала, хотя и предпринимались попытки приобрести один образец. Танк предлагался еще ряду стран, но в целом – неудачно.

1* Некоторое количество танкеток R-1 находилось на службе в румынской армии вплоть до 1955 года!

Подбитый Pz-Kpfw.38(t) Ausf.G из состава 1-ой танковой дивизии венгерской армии