Техника и вооружение 1999 02

Силовая установка двухкамерная, пороховая. Она состояла из головной и хвостовой камер сгорания. Промежуточная сопловая крышка имела переходный конус для соединения с хвостовой камерой. По ее окружности расположены 12 сопловых отверстий, оси которых наклонены к продольной оси ракеты под углом 15°. Это предотвращало удар истекающей струи газов по корпусу хвостовой камеры, т. к. струи раскаленных газов направлялись назад и в сторону. Кроме того, оси сопловых отверстий расположены под углом 3° к образующей, чем создавался крутящий момент, сообщающий ракете вращательное движение.

Через контакты пиросвеч напряжение подавалось на пиропатроны. Раскаленная нить воспламеняла пороховой состав. Возникший луч огня зажигал дымный порох воспламенителя головной камеры. Обе камеры начинали работать практически одновременно. Металлические заглушки, которые герметизировали сопла в обычных условиях эксплуатации, вышибались давлением пороховых газов. Ракета начинала движение по направляющей.

Комплекс «Филин» включал в себя пусковую установку 2П4 «Тюльпан» на шасси объекта 804. Объект 804 был создан на базе самоходной установки ИСУ-152К. Вес пусковой установки составлял 40 т.

Данные первых советских твердотопливных тактических ракет
Ракета	3Р1 "Марс"	3Р2 "Филин"
Калибр, мм:
ракеты	324	612
кадкалиберной боевой части	600	850
Длина ракеты, мм/клб	9040/27,3	10370/17
Вес боевой части, кг	565	1200
Вес топлива, кг	496	1642
Вес ракеты стартовый, кг	1760	4430
Дальность стрельбы, км:
максимальная	17.5	25.7
минимальная	10	4,6
Время работы двигателя, с	7,0	4,8
Длина активного участка траектории,км	2,0	1,7
Скорость максимальная, м/с	531	686

РАКЕТНАЯ СИСТЕМА «МАРС»

Ракета ЗР1 комплекса «Марс» принципиально была устроена подобно «Филину». Двигатель имел два сопловых блока и две камеры (головную и хвостовую). Вес порохового заряда – 496 кг пороха марки НМФ-2. Сила тяги существенно зависели от окружающей среды: при +40°С – 17,4 т; при + 16°С – 17,3 т, а при -40°С – 13,6 т.

Боевая часть ракеты с ЯБП покрывалась специальным чехлом для термо- статирования. Первоначально подогрев осуществлялся с помощью горячей жидкости, а затем – с помощью специальных электронагревателей (спиралей в чехле). Для этого на пусковой установке или транспортно-заряжающей машине был установлен специальный электрогенератор. Скорость схода ракеты с пусковой: 37 м/с при +15°С и 32 м/с при -40°.

Минимальная дальность стрельбы 8-10 км получалась при угле B1I+24°. При максимальной дальности стрельбы 17,5 км время полета ракеты составляло 70 секунд, а скорость у цели достигала 350 м/сек.

Самоходная пусковая установка 2П2 для комплекса «Марс» была создана в 1957-1959 гг. в ЦНИИ-58 под общим руководством Грабина. Главный конструктор системы Федоров. Пусковая установка выполнена на шасси плавающего танка ПТ-76 и получила индекс ЦНИИ-58 – С-119А (в ряде документов она именовалась С-123А). Кроме того, в ЦНИИ-58 были спроектированы транспортно-заряжающая машина 2ПЗ (С-120) и баллистическая пусковая установка С-121. Транспортно-заряжающая машина 2ПЗ также была создана на шасси ПТ-76. На ней находились две ракеты и кран.

Серийное производство пусковых установок (ПУ) и транспортно-заряжающих машин (ТЗМ) для комплекса «Марс» велось на заводе «Баррикады» в Сталинграде. В 1959-1960 гг. заводом «Баррикады» было изготовлено 25 ПУ 2П2 и 25 ТЗМ 2ПЗ.

Для замены гусеничной пусковой установки была предпринята попытка создания пусковой установки на колесном шасси. С этой целью завод ЗИЛ изготовил в 1960 г. два автомобиля ЗИЛ-И5Е под пусковую установку «Марс». 20.09.1958 г. ОКБ завода «Бар- рикады» под руководством Г. И. Сергеева приступило к разработке ПУ Бр- 217 и ТЗМ Бр-118 на колесном шасси для ракет «Марс». Однако на вооружение они приняты не были.

Данные ПУ С 1234 комплекса «Марс»

Угол ВН. град 15''; +60'

Угол ГН, град. ±5"

Длина направляющей, мм 6700

Расстояние от грунта до оси снаряда, мм. 2650

Расстояние от фунта до оси цапф ПУ, мм .2100

Клиренс ПУ, мм 400

Вес качающейся части без ракеты, кг 1377

Вес вращающейся части (без качающейся части и ракеты), кг 1105

Вес артиллерийской части с ракетой, кг 5112

Вес шасси, кг 11329

Полный вес ПУ в боевом положении, кг 16441

Расчет, чел. 3

Запас хода по шоссе по горючему, км 250

Скорость максимальная, км/час:

заряженной ПУ 20

незаряженной ПУ 30-40

Мощность двигателя шасси, п, с 235