Техника и вооружение 2011 09

№ п/п	№ отливки	№ плавки	Состояние поверхности отливки	Наличие дефектов и их характеристика
1	1-1	513345	Удовлетворительное	Незначительные трещины в местах соединения прилива смотрового отверстия с бортом
2	1-2	515298	Удовлетворительное	1. Неправильное направление литников.
				2. Незначительный вскип под холодильником прилива смотрового отверстия.
3	1-3	513325	Удовлетворительное	Дефектов не обнаружено.
4	1-4	513356	Удовлетворительное	Дефектов не обнаружено.
5	1-5	513360	Брак	Земляной засор.
6	1-6	513362	Удовлетворительное	Дефектов не обнаружено.
7	1-7		Брак	Земляной засор в передней части обичайки и размыв формы.
8	1-8	515319	Удовлетворительное	Незначительная раковина на поверхности и местный размыв формы.
9	1-9	515325	Удовлетворительное	Дефектов не обнаружено.
10	2-1	515315	Брак	Поверхность покрыта "рвотинами".
11	2-2	515321	Брак	Не долиты прибыли, форма бежала при заливке.
12	2-3	515327	Удовлетворительное	Дефектов не обнаружено.
13	2-4	515326	Удовлетворительное	Дефектов не обнаружено.

Чертеж первого серийного варианта корпуса литой башни – деталь 34.30.182.

Как видно из приведенного документа, основной причиной брака являлась не неверно выбранная технология изготовления башен, а слабое соблюдение технологической дисциплины. На основании этого сотрудники бригады сделали выводы о необходимости проведения следующих мероприятий, призванных в будущем улучшить качество литых башен:

– повысить трудовую и технологическую дисциплины на всех операциях (формовка, заливка, термообработка);

– обеспечить надлежащий технологический контроль на всех операциях изготовления каждой детали;

– уделить особое внимание качеству изготовления формовочных смесей.

Опыт отливки установочной партии башен также показал, что при массовом производстве для более точного соблюдения толщины и основных размеров башни формовку желательно производить по металлическим моделям. Забракованные башни из установочной партии (№№1-5,1 -7,2-1 и 2-2) в дальнейшем использовались для проведения опытных работ по уточнению технологии термообработки.

В самом начале июля, на основании распоряжения АБТУ и 7-го ГУ НКСП, на Мариупольском заводе им. Ильича была создана специальная комиссия под председательством военинженера 2-го ранга Г.И. Зухера.

Основной целью работы комиссии являлось изучение и оценка результатов исследовательских работ бригады по литой броне, проведение полигонных испытаний обстрелом одной из башен установочной партии и составление заключения о пригодности литой башни Т-34 для серийного производства.

В состав комиссии вошли: главный инженер завода им. Ильича B.C. Ниценко, главный технолог завода им. Ильича И.Е. Демчук, начальник 8-го отдела НИИ-48 П.О. Пашков и начальник исследовательской лаборатории завода им. Ильича Н.В. Шмидт.

Для испытаний обстрелом комиссии была предъявлена башня №1-1. После окончательной термообработки башня имела твердость 2,8-3,0 по Бринеллю, толщина брони составляла: по правому борту – 52-57 мм, по левому борту – 51 -53 мм. Химический анализ башни был следующим: С – 0,25; Si – 1,34; Мп – 1,34; Р – 0,026; S – 0,015; Сг – 0,82; Ni – 1,44; Мо – 0,16. Трещины, образовавшиеся в местах соединения прилива смотрового прибора с бортом, были вырублены без последующей заварки (ввиду незначительной глубины последних).

Испытания обстрелом состоялись 4 июля 1940 г. на полигоне завода им. Ильича по следующей программе:

1) Основные испытания снарядом калибра 45 мм (чертеж 2-03347):

а) в рабочем положении по наклонной боковине башни с целью определения ПТП (предел тыльной прочности) и ПСП (предел сквозного пробития);

б) в рабочем положении по всей поверхности башни с целью проверки однородности и равномерной стойкости при скоростях удара, соответствующих найденным согласно пункту «а» ПТП и ПСП;

в) в наклонном положении с расчетом получения попадания снарядом по нормали с целью определения ПТП и ПСП и сравнения их со стойкостью катаных деталей.

2) Испытания остроголовым бронебойным снарядом калибра 45 мм (чертеж 2-01991) с целью ориентировочной проверки сопротивляемости литой башни остроголовому снаряду.